Komentáře k příspěvku: Údržba inline bruslí a čištění ložisek

Od: Martin

Martin — Fri, 20 Jan 2012 22:41:54 +0000

Děkuji za odpověď.

Od: Pepa (admin)

Pepa (admin) — Fri, 20 Jan 2012 12:31:06 +0000

↑ Martin: Zahřívání v troubě slouží jen jako pojištění, že se odpaří všechna voda. Když používáš k mytí benzín, není potřeba je zahřívat, protože ten ložiskům na rozdíl od vody neškodí… Nicméně, abych odpověděl… To zabarvení je buď tenký film, který po sobě zanechal odpařený benzín (pravděpodobné), nebo zoxidovaná vrstva na povrchu oceli (méně pravděpodobné, protože většinou jsou třeba vyšší teploty). Ať tak či onak, úplně optimální stav to není, ale v praxi by to ničemu vadit nemělo. Fyzikální jev, který zabarvení způsobuje, se jmenuje Interference na tenkém filmu. Stejný jev je vidět např. když je na silnici kapalina uniklá z nějakého auta.

Od: Martin

Martin — Thu, 19 Jan 2012 21:36:29 +0000

Já jsem ložiska (ILQ 7 Twincam) umyl v technickém benzinu a dal je do trouby 150 °C cca 15 min a ony změnily barvu z chromové na zlato-fialovou. Kde se stala chyba? Případně má to nějaké negativní vlivy na jízdu?

Od: Pepa (admin)

Pepa (admin) — Sun, 17 Jul 2011 14:58:18 +0000

↑ Dawe: A nebyla rez spíš důsledkem jízdy po mokrém / vlhkém povrchu? (protože ILQ-9 Classic nemají žádnou zvláštní ochranu pro tyto podmínky) Když se po mytí opravdu důkladně a rychle vysuší (např. v troubě), nemají moc kdy korodovat. Ředidlo může být také cestou, ale přijde mi, že se tím neumyjí tak důkladně a navíc po sobě zanechává po odpaření určitou stopu. V tomto případě bych volil spíš např. čistý aceton, který se odpaří a nic po něm nezůstane. Každopádně díky za zkušenost.

Od: Dawe

Dawe — Sat, 16 Jul 2011 22:44:35 +0000

V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NEDOPORUČUJI UMÝVAT LOŽISKA VE VODĚ!!!!! ložiska po cca. 2 – 3 cyklech mytí začnou rezavět – naprosto nepoužitelné, špatně se otáčí, jsou hlučné.. tuto zkušenost mám s K2 ilq-9 classic, po dvou umytích jsou velmi hlučná a částečně zkorodovaná. Od této zkušenosti myju ložiska v technickém ředidle.