Oficiální stránky projektu Earth Hour

Veronica: Ekologický institut
Která města a vesnice v ČR se připojí?

Vloni se zapojilo přes 4000 měst v 88 zemích světa a letos je očekávaná účast ještě o dost vyšší. Obzvlášť u některých světových památek je zhasnutí opravdu působivé – Earth Hour 2009 (po kliknutí na fotografii, kromě té první, se vypne osvětlení).

Byl bych velmi rád, kdyby se letos ve větší míře zapojila také Česká republika. Snažím se v této věci navázat komunikaci s pražským magistrátem a firmou Eltodo, která zajišťuje veřejné osvětlení na mnoha místech republiky.

Ne proti globálnímu oteplování, ale proti ničení přírody

Globální oteplování způsobené lidskou činností je zanedbatelné. Před nedávnem proběhla vlna článků na toto téma včetně doznání zúčastněných vědců a vlastně jenom potvrdila to, co již dávno mnozí tušili a co se objevilo v roce 2007 ve filmu The Great Global Warming Swindle, který byl lehkovážně zatracován.

Pokud vás tato vlna minula, podívejte se na blog Vítězslava Kremlíka, který o tomto tématu poměrně zeširoka píše.

Earth Hour však nebojuje proti globálnímu oteplování. A kdybyste se to náhodou někde dočetli, vězte, že to je pouhé zjednodušení od lidí, kteří nerozlišují mezi ekologií, bojem proti globálnímu oteplování, recyklací, životním prostředím a podobnými termíny.

Na druhé straně jsou i lidé, kteří nerozlišují v opačném extrému, a říkají „globální oteplování neexistuje“,  „když člověk nezpůsobuje oteplování, nemá vliv ani na životní prostředí“, „kdo chrání přírodu, je ekoterorista“ nebo „ekologie je blbost, příroda se o sebe postará a prostředí se obnoví“. Jistě, obnoví… Pokud zrovna nemluvíme o vyhynulých organismech. Ale to už tady dávno nebudeme.

Earth Hour 2010: V sobotu 27. března ve 20.30 zhasněte

Vzpomeňte si tedy za měsíc na tento článek a večer na hodinku zhasněte. Dejte najevo, že máte rádi přírodu. Že jste si vědomí toho, že lidská činnost na ni často bere pramalé ohledy a nezvratně tak ničí prostředí, ve kterém žijeme, a je potřeba s tím něco udělat. Že cítíte sounáležitost se vším, co žije.

Zhasněte světla a pohleďte na hvězdnou oblohu. Nebudete sami, protože totéž udělají milony lidí po celém světě.

Aktualizace (27. března 2010)

Ti, kdo se v Praze starají o veřejné osvětlení, akci vesměs ignorovali. Škoda. Světlou výjimkou bylo zhasnutí bílých světel na Žižkovské věži. Snad to příští rok bude lepší.

Aktualne.cz: Fotogalerie z Earth Hour 2010

Hodina Země 2010 v ČR: galerie na Facebooku

Earth Hour 2010 na The Big Picture (Boston.com)

Odvrácená stránka automobilové dopravy

Jen v České republice je poměr počtu obyvatel ku počtu registrovaných automobilů 2,3. Se statistickým nadhledem tedy téměř každý druhý má své vlastní auto. A to jsme ještě stále pod průměrem států Evropské unie.

Nový automobil není zrovna zanedbatelnou investicí. I kdyby se objevil nový, revoluční způsob pohonu, který by byl méně hlučný, méně znečišťující a finančně nenáročný na provoz, reálnou změnu na ulicích bychom jen tak nepocítili.

Nové a lepší technologie pro pohon jsou už jistě vynalezeny. Zatím ale nenatrefily na schopného podnikatele, který by je uvedl v život. Možná je zatím ani úspěšně uvést na trh nelze a čekají na dostatečné zjednodušení.

Na takovou změnu si tedy budeme muset nejspíš ještě pár desetiletí počkat.

Jak ušetřit a zlepšit situaci už nyní?

Že se vám na zlepšení čekat nechce? I s běžným dieslem nebo zážehovým motorem můžete poměrně jednoduše ušetřit palivo i životní prostředí. Již nyní. Vybral jsem dva výrobky, které mě zaujaly – MPG-CAPS a Z5.

MPG-CAPS

MPG-Caps jsou tablety, které vždy před natankováním vhodíte do nádrže. Jako výsledek máte získat vyšší efektivitu motoru (někteří uvádí i tišší chod) a citelné snížení spotřeby (minimálně o garantovaných 7–14 %). U nás v ČR jsou k sehnání např. zde v baleních po 10 tabletách za necelých 590 Kč.

Reportáž z NBC (v angličtině)

Máte pochybnosti, zda fungují? Na českých webech lze nalézt mnohé zapálené diskuse, kde se do sebe navážejí na jedné straně zaslepení zastánci slibující nereálné výsledky a na straně druhé opět zaslepení – tentokrát ale nenávistí k multilevel marketingu. Nic moc zajímavého se v nich nedočtete.

Pokud chcete zjistit více, podívejte se např. na další reportáže na YouTube. Můžete si také prohlédnout test nezávislé české laboratoře. Jedinou jistotu však budete mít, když je sami vyzkoušíte. Pokud se např. domluvíte s kamárádem, může to být zkouška takřka za babku.

Z5

Druhou cestou ke zlepšení vlastností motoru je Z5. Jedná se o krátkou měděnou trubici, která se umístí do hadice pro přívod vzduchu a svojí vnitřní strukturou upraví způsob jeho proudění. To má za následek efektivnější spalování, a tím pádem i méně zplodin, menší spotřebu a vyšší výkon.

Reportáž z IBA (v angličtině)

Protože se jedná o jednorázovou investici, je zde pořizovací cena vyšší. K sehnání je zatím pouze ze zahraničí. Cena na oficiálních stránkách je $208, což s poštovným, clem a správním poplatkem vyjde zhruba na 5 100 Kč (za upřesnění díky Honzovi Kovaříkovi). Zdá se vám to moc? Clo a poštovné dělá z této ceny asi 30 %. Staňte se distributorem pro střední Evropu a cena pak bude jistě příznivější. Zatím zde mají zastoupení jen severské státy.

Co se týče spotřeby paliva, Z5 slibuje možnou úsporu až o neuvěřitelných 40 %. Na internetu je několik poměrně průkazných testů. Tady je např. článek v angličtině se stručnou reportáží, který v závěru odkazuje na test od francouzského autoservisu.

Shrnutí

Pokud tedy hledáte způsob, jak ušetřit za benzín či naftu, a nevadí vám ani vedlejší efekt příznivějších výfukových zplodin, tyto dvě cesty určitě stojí za zvážení. Slibované zlepšení by bylo možné ještě umocnit při jejich kombinaci. Investice by se měla vrátit již po několika natankovaných nádržích.

Pokud některý z výrobků vyzkoušíte, budu rád, když v komentáři zmíníte své zkušenosti.

Každá fyzická i právnická osoba v ČR je ze zákona povinná třídit odpad, a to konkrétně podle Zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech (část 3., § 16).

Všiml jsem si však, že přesto mezi lidmi neustále kolují o třídění odpadu mnohé mýty, jimiž od něj neustále zrazují sebe i své okolí. Často se setkávám s argumenty proti třídění, že „stejně nakonec sesypou všechny kontejnery dohromady“, nebo že „odpad z popelnic se stejně ještě dodatečně třídí“ apod. Bohužel, běžný člověk na taková tvrzení může, kromě prostého nesouhlasu, jen těžko reagovat. O svozu odpadu se toho totiž moc neví.

Proto jsem se rozhodl tyto mýty definitivně vyvrátit a objasnit, jak některé z nich mohly vzniknout, a to za pomoci ověřených informací z důvěryhodných zdrojů – společností zodpovědných za svoz odpadu v Praze. Ve zbytku ČR je situace obdobná, což si můžete nakonec sami ověřit u společností poskytující komunální služby v místě vašeho bydliště.

Co se děje s odpadem po vyhození do kontejneru?

Třídený odpad je z kontejnerů svážen na třídicí linky. Zde se odstraní nevhodně vhozený a silně znečištěný odpad. Dále dochází k druhotnému třídění a jednotlivé čisté složky jsou pak zvlášť dodávány ke zpracování.

Směsný odpad je odvážen do spaloven, nebo přímo na skládku.

To je sice hezké… ale co s těmi mýty?

Bohužel, rychlost šíření takových zpráv je často neuvěřitelně vysoká. Někdo si špatně vyloží, co vidí, a „senzace“ je hned na světě. Nezastavitelná komunikační vlna se začne rozlévat společností. Její původce již dávno upadl v zapomnění, ale protože to říká více a více lidí, musí to být přece pravda… Někteří sice pochybují, ale zároveň nemají, jak by okolí přesvědčili o opaku.

Mýtus 1: Stejně nakonec sesypou všechny kontejnery dohromady…

Původ tohoto mýtu je jasný. Někdy totiž dochází k případům, kdy se při svozu odpadů zjistí, že kontejner na tříděný odpad je natolik znečištěný, nebo např. obsahuje velké množství směsného odpadu, že pak nezbývá, než ho výjimečně vysypat do vozu se směsným odpadem.

Přestože se takové případy vyskytují (naštěstí) opravdu zřídka, zpravidla nezůstanou beze svědků a tento mýtus je pak dále přiživován.

Mýtus 2: Směsný odpad se ještě dodatečně třídí. Proč se tedy namáhat…

Zde pravděpodobně došlo k záměně tříděného a směsného odpadu. Tříděný odpad se skutečně ještě ručně třídí na pásových linkách, aby se umožnilo ještě jemnější roztřídění a především aby se odstranil nevhodný, špatně vyhozený odpad.

Obyčejný směsný odpad se dále netřídí. V Praze je svážen do spalovny v Malešicích a vzniklý popel pak po magnetické filtraci putuje na skládku v Ďáblicích. Tam také končí směsný odpad, pro který ve spalovně již nejsou volné kapacity.

Znáte nějaké další mýty?

Pokud víte o dalších mýtech, které máte problém lidem ve vašem okolí vyvrátit, zmiňte je prosím v komentáři. Rád vám s tím pomohu.

Jediné důvody, proč se netřídí zdaleka tak, jak by se mohlo, jsou tak nyní už jen lidská lenost a v některých případech i nedostatek kontejnerů, či spíše košů ve veřejných prostorách, na tříděný odpad. Situace se však neustále zlepšuje a věřím, že v dalších letech tato tendence ještě nabere na obrátkách.

Jak tedy správně třídit?

Většina lidí v ČR již aspoň hrubý přehled má. Téměř každý ví, že do modrých kontejnerů se hází papír, do žlutého plasty a do zeleného sklo. V posledních letech čím dál víc lidí objevuje i černo-oranžové kontejnery na nápojové kartony, a to je dobře. Postupně by se měl zvyšovat i počet kontejnerů na bioodpad.

Jak třídit? Jednoduchý návod pro vytisknutí, vel. A4. (PDF, 2,2 MB)

Tento přehled doporučuji pro nejlepší využitelnost vyvěsit přímo ke košům na tříděný odpad, ať už u vás doma nebo ve firmě či škole.

Nádherný výhled na Prahu

Vrch svatého Kříže, nebo také Parukářka, jak si rád nechává říkat, je kopec, jehož, vrchol sahá do výšky 276 m nad mrožem. Na Strahov se odtamtud díváte shůry a Petřínská rozhledna vypadá jako… miniatura Petřínské rozhledny.

Své oficiální jméno získal podle dřevěného kříže, který stával na jeho vrcholu. Poprvé ho tam nechal postavit František Xaver Šafl se svojí ženou Evou v roce 1822. Po třech letech se však rozpadl. O 4 roky později kopec koupila Amálie Eckhardová, která později kříž obnovila a v roce 1846 byl vysvěcen. Nyní na vrcholu stojí už jen jakýsi sloup, o nějž je opřená židle.

Název Parukářka pochází z dob ještě dřívějších. Roku 1804 kopec koupil Jan Hrabánek, jehož lidé zřejmě dobře znali, a proto dali kopci jméno podle jeho profese.

Oba názvy jsou tedy zřejmě starší než název samotného Žizkova, jehož jméno bylo úředně potvrzeno až 7. srpna 1877 (část Vinohrad se tak jmenovala od roku 1869).

Pohled na Vítkov

Lysé části (proti)atomových krytů

Záhadná červená zeď Omega

Rozlehlý vrchol obklopený stromy

V srpnu roku 2008, kdy Krkonoše změnily své logo, se Národní parky v tomto ohledu sjednotily. Společným konceptem je kruh s názvem podél okraje a charakteristickým znakem parku uprostřed. Mírného oživení se docílilo přesahem středového motivu do okraje s textem, nicméně stále tato jednotnost působí značně konzervativně.

Přijde mi, že současná loga českých národních parků jsou takovým standardem, který nic nezkazí, ale ani nic nového nepřináší. Navíc si nejsem jistý, jestli dva níže uvedené redesigny log nebyly spíše změnou k horšímu…

Národní park Šumava

Krkonošský národní park

Národní park České Švýcarsko

Národní park Podyjí

Aktualizace 22. února 2010

Národní park České Švýcarsko již má v designu svých stránek zakomponované logo.